Dirija a Irlanda para probar el DJI Air 3, solo para ver cómo este dron frota las condiciones ventosas del país, con mil tonos de verde en su campo o en las intensas luces de su costa y, obviamente, su clima caprichoso. Durante un mes, traje el aire 3 al hombro, junto con mi cañón 6d Mark II, y lo dibujé tanto como el clima permitido, a menudo por viento fuerte, hacer casi 1000 fotos y videos con el dron. Una prueba larga y exhaustiva, que me permitió identificar claramente el DJI Air 3 y su nuevo control remoto RC2.
Por primera vez, DJI equipa un modelo de serie aérea de un segundo objetivo, un activo y un privilegio hasta ahora reservado para la gama Mavic premium y que abre el campo de las posibilidades en términos de creatividad y aspectos prácticos. La integración de este teleobjetivo lo hace descansar en el DJI Air 3 de mayores restricciones mecánicas, en particular una necesidad de estabilidad aumentada en el vuelo, que va de la mano con una plantilla más imponente y algunos gramos más. Desde este punto de vista, es poco probable que la mini serie (<250 g) hereda un segundo objetivo y, por lo tanto, la brecha se amplía un poco más con el rango aéreo. Por el contrario, parece reducirse con el rango Mavic, ya que las imágenes producidas por Air 3 son sorprendentes. Sin embargo, Mavic 3 Pro Remains de funciones profesionales, como la grabación de video en formato de Apple Prores Raw, que tiene poco interés en el camarógrafo aficionado, y por supuesto una variable que abre a Hasselblad firmada.
Hoja técnica
El dron probado fue prestado por el fabricante.
Una buena calidad de fabricación
En comparación con el Air 2S, el DJI Air 3 es un dron más imponente, tanto en términos del cuerpo como de sus brazos. Su mayor rendimiento y su mejor resistencia al viento necesaria con su teleobjetivo, ciertamente hay para muchos. Sin embargo, con 720 gramos y 32 x 25 x 10 cm plegado, el DJI Air 3 está fácilmente con usted.
Su peso superior a 250 gramos, es necesario un certificado de aptitud para pilotearlo. Una capacitación en línea rápida (gratuita) en el sitio de Aviation de Aviación Civil de Alphatango, luego una prueba de conocimiento en línea (y de sentido común) requiere aproximadamente medio día. Además, el DJI Air 3 cumple con la certificación C1 que entrará en vigor en 2024.
La calidad del ensamblaje es sobre toda sospecha, cada elemento está impecablemente integrado. La góndola está protegida con una cubierta de plástico que es un poco difícil de seguir desde el principio. El cuerpo del dron está flanqueado por múltiples sensores y objetivos para la detección de obstáculos, lo que indica LED de posicionamiento y un sistema de iluminación interior para aterrizar más fácilmente por la noche.
El alojamiento de la batería se encuentra en la parte posterior y justo debajo, la escotilla de la tarjeta microSD y el conector USB-C (carga, transferencia de archivos). Tenga en cuenta que DJI no comunica ninguna certificación IP y su uso bajo la lluvia es cuestionable. No es suficiente para estar demasiado preocupado porque, a lo largo de esta prueba, las duchas inesperadas han esmaltado los vuelos del Air 3, sin que esto plantee un problema.
Muy buenos objetivos
Por lo tanto, el DJI Air 3 está equipado con dos objetivos, un gran ángulo equivalente de 24 mm (f/1.7) y un TV equivalente de 70 mm (f/2.8), tomado de DJI Mini 3 Pro y Mavic 3 Pro. Si el gran ángulo de 24 mm del DJI Air 3 enmarca un cabello menos ancho que los 22 mm de los Air 2s, deja entrar más luz (f/1.7 contra f/2.8) y, por lo tanto, le permite obtener más rápido, a favor de imágenes más nítidas. La adición de una longitud focal de equivalencia de 70 mm, prestada del Mavic 3 Pro, es una excelente noticia de muchas maneras. En primer lugar, este pequeño televisor le permite filmar más sin acercarse al dron del sujeto, lo cual es práctico en muchos casos.
Esta distancia focal evita navegar por el dron varios cientos de metros adicionales, un punto esencial cuando la transmisión de radio no es óptima, que la autonomía comienza a debilitarse o al acercarse a un área donde no es deseable/autorizada para volar. La filmación desde más lejos también es una bendición para no molestar a los animales, que no se salvan a medida que se acerca el dron. Soy testigo: la oveja irlandesa prefiere 70 mm. Luego, esta distancia focal ofrece una interesante compresión de campo, así como un atractivo efecto de paralaje en el video, cuando el dron gira en torno al sujeto (el fondo se vuelve significativamente más rápido).
Perdona el lado aburrido de la imagen, el cielo fue bloqueado desesperadamente ese día (70 mm, 4k60, d-log m) // Fuente: Tristan Jacquel para Camera-fotografica
El DJI Air 3 es el primer dron en la serie Air en recibir un segundo objetivo es claramente un activo para la creatividad. Sin embargo, no se planifica el uso simultáneo de los dos objetivos: uno u otro debe usarse al filmar y elegir antes de filmar. Para cambiar el objetivo, es necesario detener la grabación.
Dos sensores idénticos
Buenas noticias, es el mismo sensor asociado con los dos objetivos de 24 y 70 mm, lo que garantiza una homogeneidad colorimétrica perfecta entre las dos distancias focales, tanto en foto como en video. Este sensor es el mismo que el que equipa el DJI Mavic 3 Pro (70 mm) y el DJI Mini 3 Pro, es decir, un sensor CMOS en formato 1/1.3 ″, en la relación 4/3, y la definición de 48 MP. Ciertamente es más pequeño que el del DJI Air 2S (1 ») pero tecnológicamente más evolucionado, está apilado, y utiliza la técnica de la binning de píxeles (varios fotosis se combinan para crear un píxel) para aumentar su dinámica.
Esto mejora la sensibilidad y el rango dinámico, y ofrece interesantes posibilidades de zoom digital. Volveremos a esto, pero este pequeño sensor es francamente impresionante.
Un control remoto sin precedentes
El DJI Air 3 se ofrece con dos controles remotos de su elección, el DJI RC-N2 que requiere asegurar un teléfono inteligente para usar la pantalla con la aplicación DJI Fly, así como el nuevo DJI RC2, equipado con una pantalla LCD de 5.5 pulgadas. Este segundo control remoto está disponible con el paquete Fly More (+ € 349), que incluye un juego de 2 baterías adicionales y un muelle de carga con 3 ubicaciones. La pantalla del control remoto RC2 ofrece un brillo de 700 CD/m² al máximo, que es un poco ajustado a pleno sol para tener una percepción válida de los colores y la composición de la imagen, pero suficiente para controlar el dron en buenas condiciones.
El video recibido del DJI Air 3 está en formato 720p60 y se puede usar para transmitir en vivo a través del protocolo TRMP. El RC2 tiene un almacenamiento de 32 GB, una docena de las cuales están ocupadas por el sistema operativo y la aplicación DJI Fly. Sin embargo, hay un alojamiento de tarjeta microSD si el usuario desea grabar el video de control recibido del dron, o descargar las fotos y videos en el control remoto. La autonomía del control remoto es suficiente, con alrededor de 4 horas con luz completa. Se recarga en poco más de una hora con un cargador de 20 W.
Tiempo muy razonable antes del despegue
El control remoto RC2 requiere aproximadamente 25 segundos para comenzar y cargar la aplicación DJI Fly y, suponiendo que el dron haya capturado suficientes satélites para su señal GPS, puede despegar de inmediato. Si agregamos a este tiempo el necesario para sacar el dron de un bolso, retire la carcasa protectora de la góndola, despliegue los brazos y coloque en un lugar propicio para el despegue, debe contar con un minuto al menos antes de que pueda volar.
Un video de control grabado con el control remoto DJI RC2 (720p60, 8 bits) // Fuente: Tristan Jacquel para Camera-fotografica
En el campo, a menudo he tenido que esperar de 20 a 30 segundos adicionales para que el GPS tenga suficientes conexiones y el dispositivo registra precisamente los datos de contacto de su punto de partida. Entonces cuenta 1 min 30 s Antes de poder quitar el DJI Air 3 al estar seguro de que puede regresar automáticamente a su punto de partida.
Desde septiembre de 2023, un nuevo firmware ha mostrado el punto de aterrizaje y el itinerario de realidad aumentada directamente en la imagen. Una sombra del dron incluso está incrustada en la imagen cuando la cámara está orientada hacia el suelo, en el área de aterrizaje. También es muy práctico en modo manual encontrar el punto de partida.
Nivel de ruido
Un dron es, por definición, ruidoso, un enjambre de enjambre, y el aire 3 no es una excepción con 81 dB. Pero si respetamos la legislación que obliga a volar a 50 metros de todas las audiencias, es poco probable que el aire sea 3 perturbe a cualquiera. Con respecto a los animales, esta es otra historia y depende mucho de la especie. Algunos permanecen estoicos y otros se estiran, al menos cuando se filman con los 24 mm. Con los 70 mm, nunca hice que el animal más mínimo huya.
Otra fuente de ruido es el ventilador interno del DJI Air 3 toma acción rápidamente y genera un ruido de 50 dB a 50 cm. Para evitar este inconveniente, es mejor extraer la tarjeta de drones para copiar el contenido, en lugar de poner el dron bajo tensión y conectarlo a su computadora.
Una mayor distancia de control
El DJI Air 3 es el primer dron DJI que se beneficia de la nueva tecnología de transmisión Tri-Bande DJI O4 y ve su distancia de control máxima de 12 a 20 km. Además de esa legislación francesa requiere un límite y fuerzas de 8 km para controlar su dron al mantenerlo a la vista, estas distancias son puramente teóricas, el aire 3 no puede hacer un vuelo de 40 km (2 × 20) con una carga de batería. En la práctica, no hay milagro, las ondas de radio están luchando por cruzar ciertos relieves del paisaje. A veces perdí la conexión a solo 500 metros, porque una pequeña colina le molestaba la transmisión. De ahí la importancia de ajustar el dron para volver a su punto de partida en tales circunstancias (que no dejó de hacer). Cuando no se intervino ningún obstáculo entre el control remoto RC2 y el Air 3, generalmente me pilotaron sin dificultad hasta 3 km (tengo buenos ojos), mientras recibí un flujo de video HD de 60p sin idiotas. Impresionante.
Velocidad y resistencia al viento
El DJI Air 3 tiene tres modos de gestión: cine, normal y deportivo. En el modo de cine, sus viajes son suaves y su velocidad horizontal máxima es de aproximadamente 20 km/h. En el modo normal, el dron está mucho más nervioso en sus movimientos y puede alcanzar 42 km/h. Finalmente, en modo Sport, coquetea con los 70 km/h, sin embargo, con una gran concesión: la evitación automática de obstáculos ya no se puede usar.
Las condiciones del viento fueron bastante peligrosas ese día, sin embargo, el DJI Air 3 no se estremeció (24 mm, 4k60, d-log m) // Fuente: Tristan Jacquel para Camera-fotografica
Estas actuaciones son idénticas a las de los DJI Air 2s, con la excepción de la resistencia al viento que va de 36 a 42 km/h ahora, probablemente gracias al peso superior del aire 3. Este dron es animado y reacciona al dedo y al ojo. La dulzura y la progresividad de los joysticks del control remoto deben ser recibidos.
Obstáculo
Air 3 es el primer dron en el rango aéreo que se está equipando con la tecnología de derivación de obstáculos APAS 5.0, hasta ahora reservado para modelos Mavic 3. Además de la detección de obstáculos delanteros, en la parte trasera, por encima y por debajo del aire 2S, el DJI Air 3 también observa lo que está sucediendo en sus lados y hasta 30 metros de distancia. En caso de proximidad a un obstáculo, el control remoto muestra inmediatamente una traza de luz naranja o roja que depende de la distancia e inmediatamente adapta la velocidad del dron en vuelo libre, o su trayectoria en modo de monitoreo, por ejemplo.
La góndola está más orientada hacia arriba
En comparación con el DJI Air 2S, la nácela Air 3 ha evolucionado considerablemente. Más imponente con sus dos objetivos, se beneficia de una mayor latitud de inclinación, ya que además de filmar hasta 90 ° hacia abajo, puede hacerlo hasta 60 ° hacia arriba. Es práctico para fotografiar y filmar en un contraingry. La estabilización de la góndola es eficiente y los 720 gramos del DJI Air 3 lo ayuda a estabilizarse cuando se forja el viento. En un mes de pruebas, nunca tuve que quejarme de las placas filmando, a pesar de algunas alertas de «viento fuerte» en la pantalla del control remoto.
El dron es una excelente manera de descubrir paisajes invisibles de tierra (24 mm, 4k60, d-log m) // Fuente: Tristan Jacquel para Camera-fotografica
Estoy particularmente atento a ello en un ambiente marino, donde una línea de horizonte se ve a sí misma como la nariz en el medio de la figura. Sin embargo, a veces sucede que la góndola está un poco distinguida y requiere una recalibración con la aplicación. Solo toma un minuto.
Seguimiento y automatismos
La aplicación DJI Fly ofrece varias funciones de asistencia de vuelo, para ayudar al usuario a encontrar el marco correcto o no a perder su tema. Al dibujar en la pantalla del área donde se encuentra el sujeto, inmediatamente accedemos al enfoque, el seguimiento y el POI. El primero hace posible mantener el sujeto en el centro de la imagen, sean los movimientos del dron y no implican filmar simultáneamente. Por lo tanto, el modo de enfoque es muy útil para encontrar el encuadre adecuado para una foto, por ejemplo. El modo de seguimiento le permite seguir un sujeto en movimiento, colocarse detrás, en la parte delantera, izquierda o derecha.
En este video, el dron se las arregla para evaluar las rotaciones del sujeto y la reposicionamiento para filmarlo solo desde atrás (24 mm, 4k60, d-log m) // Fuente: Tristan Jacquel para Camera-fotografica
Funciona muy bien, siempre que te estés lo suficientemente cerca, de lo contrario, el tema se puede perder. El modo de punto de interés hace que el dron vuele en un círculo alrededor del sujeto, a una velocidad definida por el usuario.
El modo PO le permite rodear automáticamente el sujeto definido, de acuerdo con una velocidad ajustable por el usuario (24 mm, 4K60, D-Log M) // Fuente: Tristan Jacquel para Camera-fotografica
Finalmente, el modo MasterShots realiza automáticamente media docena de movimientos coreografiados en torno al sujeto, cargado para que el usuario edite el archivo de video obtenido con software de terceros, para operar una u otra de las secuencias. Tenga en cuenta que es posible crear puntos de referencia (puntos en el curso) con el control remoto para luego reproducir automáticamente una ruta con el DJI Air 3. Esto puede ser práctico filmar el mismo tema con diferentes condiciones de luz, dependiendo del día o las estaciones, por ejemplo, o para crear hipervlases.
Un tiempo de elevación claro
La autonomía del DJI Air 3 está mejorando claramente el aire 2S, con 46 minutos (máximo) en lugar de 31, un aumento superior al 50 %. Sin embargo, estos valores se ponen en perspectiva, ya que DJI mide la autonomía de sus drones en el movimiento lineal a velocidad media, a nivel del mar, sin viento, sistema de detección de obstáculos inactivos y registros en solo 1080/24 p. En el vuelo estacionario, la autonomía es de 42 minutos como máximo (sin viento).
Un sobrevuelo simple de pre-salty en Irlanda, con algunas ovejas pintadas (24 mm, 4k60, d-log m) // Fuente: Tristan Jacquel para Camera-fotografica
A lo largo del mes que duró la prueba de aire 3, observé una autonomía máxima de alrededor de 30 minutos, en condiciones de viento a menudo delicadas (costa), principalmente pilotando el dron en modo normal y filmando en 4K/60 P (procesador solicitado al máximo). En vuelo estacionario, la autonomía real es de 40 minutos.
Video
El DJI Air 3 películas en 16/9 en 1080p o en 4K, con tasas de 24, 25, 30, 48, 50 o 60 imágenes por segundo, así como en cámara lenta en 1080p120 y 4K100. Dos códecs están disponibles para grabar, accidente cerebrovascular y HEVC. Es el dron el que determina el flujo de datos, entre 37 y 150 Mbps dependiendo de la resolución, la velocidad y el códec elegido por el usuario.
Este video en 8 kits en 4K60 no ha sido retocado // Fuente: Tristan Jacquel para Camera-fotografica
Aparece un modo vertical, para producir videos de 1080p o 2.7 K a Instagram, Tiktok y otros. El activo del DJI AIR 3 en comparación con los drones de nivel de entrada del fabricante es la posibilidad de guardar además del modo de 8 bits, en el modo D-Log M. de 10 bits En este último modo, el dron produce un video con mucha más información en las áreas bajas y destacadas, pero debe participar en un pequeño ejercicio posterior al proceso con una computadora con una computadora o un teléfono inteligente y aplica un filtro, descarga de un archivo de lus (look (busque el archivo (busque el archivo de lus (look). Cuidado de seleccionar el LUV del aire 3 y no el de otro dron).
Los videos nunca son tan hermosos como cuando las películas de drones en D-Log M // Modo fuente: Tristan Jacquel para Camera-fotografica
Hay muchas aplicaciones para aplicar este filtro correctivo, como VideoLut o Lumafusion y todas las herramientas de montaje de video (primero, resolución, Final Cut Pro …). En resumen, un pequeño clic y accedemos a una imagen aún más rica, que conducen a una configuración colorimétrica fina. Tenga en cuenta que DJI recomienda la aplicación móvil de corte de luz para hacer ensamblados automáticos gracias a la IA.
Incluso cuando la luz no es extraordinaria, el DJI Air 3 ofrece una imagen hiper precisa // Fuente: Tristan Jacquel para Camera-fotografica.
Durante mi viaje, me convenció rápidamente por el beneficio del modo D-Log M y prácticamente filmado en este modo único, en 4K60, ya que la tasa alta trae una definición impresionante adicional, especialmente a baja altitud cuando el desfile del paisaje rápidamente. En comparación con el DJIS AIR 2S y Mini 3 Pro, el DJI Air 3 produce videos con áreas oscuras nunca obstruidas y alimentadas por detalles que se pueden resaltar en Post-Prod. De la misma manera, las áreas posiblemente sobreexpuestas (espuma en el agua, cielo transparente, etc.) están llenas de detalles que se pueden recuperar sin dificultad. ¡El rango dinámico de los dos sensores es excelente!
Foto
La otra sorpresa de DJI Air 3 es la calidad de sus fotos. Incluso si los sensores en el tablero son bastante pequeños (1/1.3 »), sus dinámicas son sorprendentes y los dos bloques ópticos ofrecen una definición apreciable. Para ser convencido, es absolutamente necesario abandonar el modo JPEG, que no rinde homenaje al rendimiento del sensor, reduce los tonos de colores y se suma a las fotos de los contornos duros y demasiado contrastantes. Al fotografiar por archivo RAW (12 o 48 MP) y luego convertir la imagen en JPEG bajo Lightroom, las imágenes revelan una increíble cantidad de detalles, especialmente en las áreas sobreexpuestas y poco expuestas (incluso más que en el video D-Log M).
La sutileza de los colores y las finas variaciones de los tonos son francamente admirables. A veces hay algunas aberraciones cromáticas en los elementos más contrastantes y brillantes (zoom irrazonablemente), pero se eliminan de un solo clic con cualquier aplicación de conversión RAW-JPEG (Lightroom, foto, etc.).
Muy rápidamente, tomé el pliegue de disparar en 48 MP RAW y generar después de la retoque de imágenes de 24 MP, por economía de almacenamiento, es decir, la resolución de mi vivienda de cañones. Y, sorprendido, el JPEG generado pesa mucho más pesado que los de mi SLR, una señal de que las imágenes del dron están llenas de detalles.
Configuración de fotos
Se ofrecen dos disparos: Automatic y Pro. En el primer caso, el dron ajusta automáticamente la exposición a la imagen, el usuario simplemente tiene la opción de posiblemente variar la exposición en 1/3 de EV (-3/+3 eV). Es posible mostrar un histograma de exhibición, así como alertas sobre la imagen de sobreexposición, pero la mayoría de las veces las fotos están bien expuestas y los problemas de exposición a la luz son compensables en poco tiempo de los archivos sin procesar (con una tercera aplicación pareja). En modo manual, la sensibilidad ISO y la velocidad de obturación (1/8000 a 8 s) se pueden definir manualmente, así como la exposición allí nuevamente por terceros. En ausencia de un diafragma mecánico, la apertura de los dos objetivos no puede variar y la única forma de obtener vistas más bajas de la visualización en el video (para un aspecto más de cine) requiere el uso de filtros opcionales de aire 3 ND.
Modos de soporte panorámico y de exposición
Los modos de panorama o esfera producen imágenes gigantescas, hasta 70 MP, por ensamblaje (automático) de varias tomas. Nuevamente, es mejor disparar en Raw para preservar tantos detalles como sea posible, luego dejar que el dron genere la foto final. Los disparos sucesivos tardan hasta un minuto o incluso más, dependiendo del modo elegido (panorama, esfera, vertical …) y la imagen final tiene su pequeño efecto (ver más abajo).
Más interesante para los fotógrafos aficionados, el modo AEB (soporte de exposición automático) le permite hacer automáticamente varias tomas expuestas de una manera diferente, para mezclarlas y luego obtener un rango dinámico de ampliar, cuando las condiciones de iluminación son extremas (puesta deión, retroiluminación, etc.). En el modo de 12 MP, es posible tomar entre 3 y 5 disparos sucesivos, mientras que en 48 MP, el DJI Air 3 se limita a 3 disparos, con desviaciones de exposición de 0.7 eV.
Sin embargo, para usar esta función, debe usar un software específico para fusionar las tomas (Lightroom, por ejemplo). Finalmente, el DJI Air 3 puede fotografiar a intervalos del 2/3/5/7/10/15/20/30/60 segundos para crear videos de hiperlaps.
Almacenamiento
El DJI Air 3 tiene un almacenamiento integrado de 8 GB y una ubicación para una tarjeta microSD de hasta 256 GB. La grabación de video 4K60 requiere 750 MB a 1.1 GB por minuto y una tarjeta de 256 GB le permite almacenar hasta 4 horas de carreras en UHD. En el modo 4K30 o 1080p60, esta duración va a aproximadamente 8 horas y aún se duplica en 1080p30. En cuanto a las fotos, las imágenes en bruto de 48 MP pesan aproximadamente 100 MB. En otras palabras, el almacenamiento interno tiene el mérito de existir y ayudar en caso de que una tarjeta olvida, pero no es suficiente. Al final del mes que duró la prueba DJI Air 3, usé poco más de 210 GB, para mil fotos en bruto y videos 4K60, usando el dron todos los días.
Un paquete de moscas más interesantes
El paquete Fly More incluye una bolsa de correa con correa para el hombro y revestimiento de nylon, en el que el DJI Air 3, el control remoto RC2 y las tri-batterias pueden colgar un lugar, cada uno en un compartimento adaptado. En el interior, un pequeño bolsillo delantero le permite deslizar cualquier accesorios y por qué no un teléfono inteligente. El revestimiento interior del colgajo está flanqueado por un bolsillo transparente ideal para almacenar las hélices de repuesto proporcionadas con el dron y algunas tarjetas microSD.
Un plan fijo final del DJI Air 3 (4K60, D-Log M) // Fuente: Tristan Jacquel para Camera-fotografica
La estación de carga de la batería se entrega sin cargador y depende del usuario obtener una. El ideal es ciertamente optar por un modelo capaz de entregar 100 W, el tiempo de carga por batería es solo una hora. La estación funciona de manera inteligente y recargando la batería más baja como una prioridad, luego la siguiente. En un mes de viaje, pude evitar usar una segunda batería ya que mi viaje por carretera me llevó a rodar a menudo y recargar el dron durante este tiempo. Sin embargo, si el clima hubiera sido más favorable: dos puestas de sol visibles en un mes, lo sabía mejor en julio, es obvio que una o dos baterías habrían sido muy útiles para mí.
Precio y disponibilidad
El DJI Air 3 se ofrece a € 1099 con el control remoto RC-N2, a € 1349 con este mismo control remoto y el paquete de 2 moscas adicionales más baterías, y a € 1549 con este mismo paquete y el control remoto RC2. El control remoto RC2 se vende solo a € 369.
DJI Air 3 al mejor precio
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